Обновленный флагман в мире суперспорта стал еще мощней и быстрей. Новое, более жесткое шасси, электронный демпфер рулевого управления и всё возрастающие возможности бортового компьютера – SUZUKI GSX-R 1000 имеет три программы управления двигателем: «Мокрая дорога», «Спорт» и «Норма», проскальзывающее сцепление. Конструкторы приложили максимум усилий что бы Вы смогли легко справляться с неистовой мощью самого быстрого мотоцикла в мире.
658 900 руб.
Цветовая гамма
Технические характеристики
Двигатель
Тип двигателя
4-тактный, DOHC
Количество и расположение цилиндров
4, рядное
Количество клапанов
16
Рабочий объем, куб. см
999
Диаметр цилиндра, мм
73.4
Ход поршня, мм
59.0
Степень сжатия
12.5:1
Система питания
Впрыск топлива
Система смазки
Картер с масляной ванной
Система зажигания
Электронная
Система охлаждения
Жидкостная
Система пуска
Электрическая
Максимальная мощность, л. с.
185
Трансмиссия
Сцепление
Многодисковое, в масляной ванне
КПП
6-ступенчатая
Привод
Цепь #
Передаточное отношение главной пары
Массо-габаритные характеристики
Длина, мм
2045
Ширина, мм
720
Высота, мм
1130
Колесная база, мм
1415
Дорожный просвет, мм
125
Высота по сиденью, мм
810
Сухая масса, кг
172
Объем топливного бака, л
18
Ходовая часть
Передняя подвеска
Телескопическая картриджная вилка перевернутого типа с полным набором регулировок: степени предварительного поджатия пружины, демпфирования сжатия и отбоя (раздельно для больших и малых скоростей хода подвески)
Задняя подвеска
Маятниковая, моноамортизатор с полным набором регулировок: степени предварительного поджатия пружины, демпфирования сжатия и отбоя (раздельно для больших и малых скоростей хода подвески)
