Кроссовый
Легкий внедорожный мотоцикл, выпускается с 2001 года. Обладает высокой мощностью и хорошей управляемостью, подходит для водителей различного уровня подготовки. DR-Z 125L отличается от модели DR-Z 125 наличием дискового тормоза на переднем колесе, высокой посадкой и жесткими настройками подвески.
145 090 руб. / 149 490 руб.
Цветовая гамма
GSX R1000 K8
нажмите, чтобы увеличить нажмите, чтобы увеличить нажмите, чтобы увеличить нажмите, чтобы увеличить нажмите, чтобы увеличить
Технические характеристики
Двигатель
Тип двигателя 4-тактный, DOHC
Количество и расположение цилиндров 1
Количество клапанов 4
Рабочий объем, куб. см 124
Диаметр цилиндра, мм 57,0
Ход поршня, мм 48,8
Степень сжатия 9.5:1
Система питания Карбюратор MIKUNI VM20SS
Система смазки С cухим картером
Система зажигания Электронная
Система охлаждения Воздушная
Система пуска Кик-стартер
Максимальная мощность, л. с. 12
Трансмиссия
Сцепление Многодисковое, в масляной ванне
КПП 5-ступенчатая
Привод Цепь
Передаточное отношение главной пары DR-Z 125: 3.642 (51/14) / DR-Z 125L: 4.071 (57/14)
Массо-габаритные характеристики
Длина, мм 1835 / 1885
Ширина, мм 770
Высота, мм 1060 / 1095
Колесная база, мм 1245 / 1270
Дорожный просвет, мм 260 / 290
Высота по сиденью, мм 775 / 805
Сухая масса, кг 79 / 80
Объем топливного бака, л 6,6
Ходовая часть
Передняя подвеска Телескопическая вилка
Ход подвески 180
Задняя подвеска Маятниковая, моноамортизатор
Ход подвески 160
Тормозная система
Передняя Гидравлическая; диск
Задняя Гидравлическая; диск
Размерность шин
Передняя 80/100-21
Задняя 120/90-18
blog comments powered by Disqus
Сайт официального дилера SUZUKI в Саратове
Besucherzahler rusian brides
счетчик посещений
© Сайт официального дилера SUZUKI в Саратове «Автодина Саратов», 2008-2012
Данный сайт носит исключительно информационный характер и не является публичной офертой